ロードスター NCEC (2005年〜)
	ライトウエイトで手軽に走れるＦＲスポーツとして、ロードスターを選択した。エンジンは2000ccの自然吸気で170pc程度しかなく、ライバルのS2000やＲＸ７等に比べるとさすがに非力な為、直線の長いコースレイアウトでは苦戦するが、抜群のコーナリング特性と速いターン旋回で、直線区間が少なく細かなターンが連続するテクニカルなコースではライバルに対して互角以上の勝負をする車である。左の写真は浅間台スポーツランドでのテスト走行の一コマ。 開発日記はココをクリック