ＲＸ-７ バサーストＲ　FD3S　(2002年〜2005年)
	２００３年の車両規則の変更に伴い新設された軽量化と吸排気系の改造が規制された「Ｎ車両」規定に対応する為に、開発用として初めてローターリーエンジン車を導入した。エンジン自体には魅力を感じないが、この車のサスペンションレベルは素晴らしいと思う。まさにスポーツカーそのものである。ただ、素性は良すぎるために、いい加減なセッテイングでも車の素性で全てカバーしてしまうので、かえって開発が難しい面もある。アルファとしての開発用車両で最終モデルを選択したのはこの車が初めてである この車の開発日記はココをクリック