アルファスペック・ジムカーナ サスペンションキット
クスコ・αスペックサスペンションキット
BRZ（ZC6/ZD8） GR８６（ZN8） ８６（ZN6）
クスコサスペンションをベースにアルファのノウハウを注ぎ込んだBRZ（ZD8）・GR８６（ZN8）対応ジムカーナ(JAF/PN.N車両)競技用サスペンションキットです。
BRZ（ZC6） ８６（ZN6）にもマッチングします。
（ミニサーキット走行にも適しています。）
適合車種：BRZ（ZC6/ZD8） ８６（ZN6） GR８６（ZN8）
品番：ASKA-ZD8
本体価格：410,000円
税込価格：451,000円
受注生産品
納期：約１ｹ月
仕様
・JAF・PN/N車両規定準拠
・フロント・競技用強化ピロアッパーマウント付属の完全ASSY（純正ショックは分解せずそのまま保管できます。）
・基本バネレート：フロント7K、リア9K（希望により変更可）
・全長調整式&ネジ式車高調整機構
・シム式キャンバー調整機構
・減衰力伸圧別々調整式（各24段調整）
・リジット・スプリングマウントシートスラストタイプ装備（フロント：SSB-601 リア：SSB-616）
・仕様変更及びオーバーホール可能（有料）
フロントピロアッパー仕様も御座います。
GRヤリス（GXPA16）
クスコサスペンションをベースにアルファのノウハウを注ぎ込んだ
GRヤリス（GXPA16）対応ジムカーナ(JAF/PN.N車両)競技用サスペンションキットです。
（ミニサーキット走行にも適しています。）
適合車種：GRヤリス（GXPA16）Gen1
品番：ASKA-GXPA16
本体価格：420,000円
税込価格：462,000円
受注生産品
納期：約１ｹ月
仕様
・JAF・PN/N車両規定準拠
・ピロアッパーマウント(フロント)付属の完全ASSY（純正ショックは分解せずそのまま保管できます。）
・基本バネレート：フロント9K、リア12K（希望により変更可）
・全長調整式&ネジ式車高調整機構
・シム式キャンバー調整機構
・減衰力伸圧別々調整式（各24段調整）
・リジット・スプリングマウントシートスラストタイプ装備（フロント：SSB-CT65 リア：SSB-012）
・リア用スプリングスペーサー付属（SS-653510）
・仕様変更及びオーバーホール可能（有料）
GRヤリス（GXPA16）2024年モデル
クスコサスペンションをベースにアルファのノウハウを注ぎ込んだ
GRヤリス2024年モデル（GXPA16）対応ジムカーナ(JAF/PN.N車両)競技用サスペンションキットです。
（ミニサーキット走行にも適しています。）
適合車種：GRヤリス（GXPA16）2024年モデル（Gen2）
品番：ASKA-GXPA16-2024
本体価格：420,000円
税込価格：46,2000円
受注生産品
納期：約１ｹ月
仕様
・JAF・PN/N車両規定準拠
・競技用強化ピロアッパーマウント（フロント）付属の完全ASSY（純正ショックは分解せずそのまま保管できます。）
・基本バネレート：フロント11K、リア12K（希望により変更可）
・全長調整式&ネジ式車高調整機構
・シム式キャンバー調整機構＋キャンバー調整式ピロアッパー
・減衰力伸圧別々調整式（各24段調整）
・リジット・スプリングマウントシートスラストタイプ装備（フロント：SSB-CT65 リア：SSB-012）
・リア用スプリングスペーサー付属（SS-653510）
・仕様変更及びオーバーホール可能（有料）
オーリンズ・αスペックサスペンションキット
オーリンズベースにアルファのサスペンションノウハウを注入した、
「オーリンズαスペックサスペンション」です。
■前後２０段減衰力調整式
■直巻車高調整式
■ロードスター(NCEC)、Ｓ２０００（AP2）、ＭＳアクセラ（BK3P）、ランサーエボ７～１０、
シビックTypeR（FD2）、デミオ（DE5FS）にはスーパーオーリンズαスペックを採用しました。
（ロードスター(NCEC)「ASKA-303」及びＳ２０００（AP2）「ASKA-102」、ランサーエボ７～１０には
フロント・リア共にＬ０タイプ（全長調整式）を採用しました。）
●ショックアブソーバー単体：アブソーバーと内径65mm直巻スプリング用ロアシート＆ロックシート一台キット
●Ｎ仕様純正アッパーレスキット：ショック単体＋スプリング＋スプリングマウントシートをセットした純正パーツレスキット
●コンプリートASSYキット：そのまま取り付けできる、強化マウント＆純正パーツによる組込済みのASSYキット
ＭＡＴＣＨＩＮＧ ＬＩＳＴ
| キット内容 |
ショックアブソーバー単体 |
サスペンションキット
アッパーレスＮ仕様 (注１） |
サスペンションキットASSY
(注２) |
| 適合車種 |
仕様 |
アブソーバーと内径65mm
直巻スプリング用
ロアシート＆ロックシートの
単体キット |
ショック単体+スプリング+
スプリングマウントシートをセットした
アッパーパーツレスキット |
標準セット
スプリング |
そのまま取り付けできる、
アッパーパーツ込みの
組込済みASSYキット |
| 車名 |
型式
区分 |
ベースショック |
減衰力調整 |
品番 |
本体価格（円）
税込価格（円） |
品番 |
本体価格（円）
税込価格（円） |
Front
Rear |
品番 |
本体価格（円）
税込価格（円） |
| TOYOTA |
| ８６ |
ZN6.ZN8 |
CUSCO
伸圧&全長調整 |
F:下部24段
R:頭部24段 |
|
|
|
|
H180-7k
H180-9k |
ASKA-ZD8
※PN&SSB仕様 |
410,000
451,000 |
| ＧＲヤリス |
GXPA16 |
CUSCO
伸圧&全長調整 |
F:下部24段
R:頭部24段 |
|
|
|
|
H180-11k
H200-12k |
ASKA-GXPA16
※PN&SSB仕様 |
420,000
462,000 |
| HONDA |
| Ｓ２０００ |
AP1
AP2 |
SuperOHLINS
αSpec全長調整 |
F:頭部20段
R:頭部20段 |
AS-102 |
308,000
338,800 |
ASK-102 |
350,000
385,000 |
H180-16k
H180-14k |
ASKA-102 |
390,000
429,000 |
| シビック |
FD2
TypeR |
SuperOHLINS
αSpec全長調整 |
F:下部20段
R:頭部20段 |
AS-103 |
328,000
360,800 |
ASK-103 |
380,000
418,000 |
H180-14k
H180-10k |
ASKA-103
※PN仕様 |
400,000
440,000 |
| MITSUBISHI |
| ランサー |
CT9A
Evo.7～9 |
SuperOHLINS
αSpec全長調整 |
F:下部20段
R:頭部20段 |
AS-203 |
328,000
360,800 |
ASK-203 |
380,000
418,000 |
H150-14k
H180-11k |
ASKA-203 |
450,000
495,000 |
CZ4A
Evo.10 |
SuperOHLINS
αSpec全長調整 |
F:下部20段
R:頭部20段 |
AS-204 |
345,000
379,500 |
ASK-204 |
400,000
418,000 |
H150-18k
H180-12k |
ASKA-204
※PN仕様 |
480,000
528,000 |
| MAZDA |
| ロードスター |
ND5RC/E |
SuperOHLINS
αSpec全長調整 |
F:頭部20段
R:頭部20段 |
AS-307 |
298,000
327,800 |
ASK-307 |
340,000
374,000 |
H200-7k
H200-5k |
ASKA-307
※PN仕様 |
360,000
396,000 |
| NDERC/E |
SuperOHLINS
αSpec全長調整 |
F:頭部20段
R:頭部20段 |
AS-308 |
298,000
327,800 |
ASK-308 |
350,000
385,000 |
H200-10k
H200-9k |
ASKA-308
※PN仕様 |
370,000
407,000 |
| SUBARU |
| ＢＲＺ |
ZC6.ZD8 |
CUSCO
伸圧&全長調整 |
F:下部24段
R:頭部24段 |
|
|
|
|
H180-7k
H180-9k |
ASKA-ZD8
※PN&SSB仕様 |
410,000
451,000 |
| ＷＲＸ |
VAB |
SuperOHLINS
αSpec全長調整 |
F:下部20段
R:頭部20段 |
AS-602 |
370,000
407,000 |
ASK-602 |
420,000
462,000 |
H150-14k
H180-12k |
ASKA-602
※PN仕様 |
450,000
495,000 |
(注１)：取付の際、車両の純正マウントパーツを使用します。
(注２)：参考価格です。純正パーツ等の設定及び価格変動により、価格が変動します。随時お問い合わせ下さい。
基本PＮ仕様対応です。詳細仕様は別途お問い合わせ下さい。※86・BRZ(ZC/N/D)、GXPA16)はフロントピロアッパー仕様です。
※仕様は予告なく変更する事があります。ご希望によりキットにセットされるスプリングは変更可能です。
■オプション：スラストスプリングマウントシート仕様＋\10,000(税別) ※CUSCOﾍﾞｰｽ(86･BRZ･ﾔﾘｽ)は、SSB標準
■サスペンションキットは、全て受注生産です。
オーバーホール価格
OHLINSαSpec
オーバーホール工賃
（各１本） |
基本オーバーホール |
オプション追加料金 |
| 正立タイプ |
倒立タイプ |
減衰仕様変更 |
ショートストローク |
| 本体価格（円） |
税込価格（円） |
本体価格（円） |
税込価格（円） |
本体価格（円） |
税込価格（円） |
本体価格（円） |
税込価格（円） |
| 15,000 |
16,500 |
19,000 |
20,900 |
4,000 |
4,400 |
2,000 |
2,200 |
CUSCOαSpec
オーバーホール工賃
（各１本） |
15,000 |
16,500 |
18,000 |
19,800 |
2,500 |
2,750 |
2,500 |
2,750 |
