リジット レーシングシフトノブ
日本製
ランサーエボリューションⅨ（CT9A） シルビア（S15）
ＲＸ７（FD3S） フェアレディＺ（Z33）
ＲＸ８（SE3P） ヴィッツ（SCP10）
ロードスター（NCEC） インプレッサ（GDB）
ランサーエボリューションⅩ（CZ4A） デミオ（DE5FS）
スイフトスポーツ（ZC31S １型 ～2007年4月 車体番号～200000）に装着する際には、 ＢＲＺ（ZC6）
シフトロッド頭部に12×1.25のねじ山を切る必要があります。
スイフトスポーツ（ZC32S） ＷＲＸ・ＳＴＩ（GDB）
ＷＲＸ・ＳＴＩ（VAB） デミオ１５ＭＢ（DJLFS）
GRヤリス（GXPA16） BRZ（ZD8） GR86（ZN8）
BRZ（ZD8AT） GR86（ZN8AT）
ミスシフトの防止と、素早く的確なシフトワークを可能にする、レーシングシフトノブです。
ドライバーの好みやポジションで選択出来るよう、
ＳＳ・Ｓ・Ｌの３タイプの長さを設定しました。
また、車種別にベストなセッテイングとなるように、専用のディープタイプも設定しました。
（５速・６速車用・シフトパターンステッカー付）
汎用タイプ
| 主な適合 | ピッチ | Ｓサイズ (全長５０mm、有効長４５ｍｍ) |
Ｍサイズ (全長６５mm、有効長６０ｍｍ) |
Ｌサイズ (全長７５mm、有効長７０ｍｍ) |
| ジュラコン製 | ジュラコン製 | ジュラコン製 | ||
| トヨタ(注１) スバル(注１) スズキ(注２） ダイハツ 日産(S15SpecR) |
12×1.25 | NS122DU | NM122DU | NL122DU |
| 日産 三菱(軽を除く) イスズ マツダ(軽を除く) |
10×1.25 | ― | NM102DU | NL102DU |
| ホンダ全車 | 10×1.50 | ― | NM105DU | NL105DU |
| ジュラコン製 | |
| 本体価格 | 税込価格 |
| \2,500 | \2,750 |
（注１） スバルインプレッサ（GDB）、ＢＲＺ、トヨタ８６等のリリースレバー付き車両は「N6M122」をご使用下さい。
（注２） スイフトスポーツ（ZC31S １型 ～2007年4月 車体番号～200000）に装着する際には、
シフトロッド頭部に12×1.25のねじ山を切る必要があります。
【専用タイプ】 ディープタイプ
N6S122
N6M122W
| 適 合 | 品番 | ピッチ | 全長 | 有効長 | 本体価格 | 税込価格 |
| ジュラコン製 | ||||||
| TOYOTA | ||||||
| AW11/AE92 | NDS122DU | 12×1.25 | 65mm | 30mm | \3,000 | \3,300 |
| ZN6 | N6M122 | 12×1.25 | 75mm | 60mm | \4,000 | \4,400 |
| ZN8 | N6M122W | 12×1.25 | 70mm | 60mm | \4,000 | \4,400 |
| ZN8-6AT | NDM102DU | 10×1.25 | 70mm | 42mm | \3,000 | \3,300 |
| GXPA16 | N6S122 | 12×1.25 | 60mm | 50mm (純正+10mm) |
\4,000 | \4,400 |
| N6M122W | 12×1.25 | 70mm | 60mm (純正+20mm) |
\4,000 | \4,400 | |
| NISSAN | ||||||
| S13/S14/S15(SpecS)/.Z32/R32 | NDM102DU | 10×1.25 | 70mm | 42mm | \3,000 | \3,300 |
| S15(SpecR) | NDS122DU | 12×1.25 | 65mm | 30mm | \3,000 | \3,300 |
| MITSUBISHI | ||||||
| CA4A/CJ4A/CD9A/CE9A/CN9A/CP9A/CT9A（注１）/CZ4A | NDM102DU | 10×1.25 | 70mm | 42mm | \3,000 | \3,300 |
| MAZDA | ||||||
| FD3S/SE3P/BK3P/NA8C/NA6C/NB6C/NB8C/NCEC/ND5RC/NDERC/DE5FS/DJLFS | NDM102DU | 10×1.25 | 70mm | 42mm | \3,000 | \3,300 |
| SUBARU | ||||||
| GDB/GRB/GVB/VAB/.ZC6 | N6M122 | 12×1.25 | 75mm | 60mm | \4,000 | \4,400 |
| ZD8 | N6M122W | 12×1.25 | 70mm | 60mm | \4,000 | \4,400 |
| ZD8-6AT | NDM102DU | 10×1.25 | 70mm | 42mm | \3,000 | \3,300 |
| SUZUKI | ||||||
| ZC32S | N6M122S | 12×1.25 | 75mm | 60mm | \4,000 | \4,400 |
(注１) ランサーエボリューション(ＣＴ９Ａ型)の６速ミッション車には装着出来ません。
「ディープタイプ（N6S122及びN6M122Wを除く）」には装着位置の変更を可能とするアジャストスクリューを付属いたしました。
適切な調整によりベストなノブ位置を確保することが可能です。
（スクリューの挿入にはヘックスレンチ「10×1.25は5mm、12×1.25は6mm」 が必要です。）
リジットシフトノブ重量参考データ
| 区分 | 品番 | ジュラコン製 |
| 汎用タイプ | NS | 28g |
| NM | 34g | |
| NL | 40g | |
| ディープタイプ | NDS122 | 32g |
| NDM102 | 44g | |
| NDL122 | 38g | |
| N6M122 | 42g | |
| N6S122 | 38g |
